Directions Hydrauliques hord-bord.
Pour les bateaux équipés de safran, lorsque ceux-ci ne dépassent pas 25 noeœuds
de vitesse, nous calculerons le couple du ou des safrans selon la formule
et les corrections ci-dessous.
Formule pour une vitesse inférieure à 25 noeœuds :
C = S x [ (0,4 Lg) – Lc ] x V2 x K
C = Couple mkg
S = Surface totale du safran (H x Lg) en m2
H = Hauteur du safran en m
Lg = Largeur du safran en m
Lc = Valeur de la compensation en m
V = Vitesse maxi du bateau en nœuds
K = Coefficient suivant angle total d’orientation du safran :
Bâbord – Tribord 70° K = 15,89 →, utilisé en plaisance.
Bâbord – Tribord 80° K = 17,80
Bâbord – Tribord 90° K = 19,52
Correction suivant le type de bateau :
• Pour les voiliers C x 0,5
• Pour un bateau équipé d’une tuyère C x 1,3
• Pour les vedettes, 2 propulseurs, 1 safran C x 0,5
Une fois le couple déterminé, nous choisirons le vérin correspondant ainsi que la pompe.
Pour les bateaux de plaisance à coques planantes ou semi-planantes et dont la vitesse est supérieure à 25 noeœuds, vous pourrez, pour le choix du vérin, vous référer au tableau ci-dessous :
Longueur de la coque | Type vérin – 1 safran | Référence | Type vérin – 2 safrans | Référence |
8 mètres | VHM 40 DTP | LECO 2200075 | VHM 32 DTP | LECO 2200059 |
10 mètres | VHM 40-254 | LECO 2200496 | VHM 40 DTP | LECO 2200075 |
12 mètres | VHM 40-254 | LECO 2200496 | VHM 40 DTP | LECO 2200075 |
14 mètres | VHM 50 DTP | LECO 2200497 | VHM 40-254 | LECO 2200496 |